SUMITOMO FINE CYCLO foar presyzje
1 .LEGE BACKLASH
Wimper mei lege rêch mei stabile optimale loadbalâns is berikt.
2.Kompakt
De trije kromme platen wurde brûkt om de lading te ferdielen en kompakter te meitsjen.
3. High-speed shaft stipe type
Sûnt de hege snelheid skacht wurdt stipe troch it lager, it is fan tapassing op de spesifikaasje dêr't de radiale lading wurdt tapast sûnder de needsaak foar ekstra dielen.
4 .低振mov
De trije kromme plaat realisearret optimale loadbalâns.
5. Heech
Rigidity ferbettere troch it fergrutsjen fan it oantal útfier pins en fersprieden fan de lading.
6. 高效率
Hege effisjinsje wurdt realisearre troch rôljende wriuwing en optimale loadbalâns.
7
Trochrinnende kromme tosken mei in grut oantal simultane abutments binne resistint foar ynfloed,
Dêrneist wurde hege koalstof hege chrome lagers sterk yn wear ferset en ynfloed brûkt foar de wichtichste reduksje meganisme, sadat de libbensdoer is lang.
8. Goed wetter fêsthâlden
Sûnt de útfier flange en it reduksje diel kinne wurde skieden, ûnderhâld is maklik.
9. Goede gearstalling
Sûnt fet wurdt ynjeksje, kin it wurde gearstald yn it apparaat sa't it is.
2FA rige
(Erfde de sterke punten fan 'e FA-searje en wreide de eksterne load-stipefunksje fan' e 1FA-searje fierder út.)
1) Rigidity en LOST MOTION
De hysteresis kromme toant de relaasje tusken de lading en de ferpleatsing (screw hoeke) fan de lege-snelheid skacht fan de lege-snelheid skacht kant nei it rated koppel en de lading wurdt tapast stadich te kontrolearjen de hege-snelheid skacht.
Dit hysterisis kromme is ferdield yn twa dielen: ferfoarming om 100% fan de rated koppel en ferfoarming om 0%. De earste hjit in spring konstante, en de lêste hjit LOST MOTION.
Spring konstante ...
LOST MOTION ····Thread hoeke op ± 3% fan rated koppel
Tabel 1 Performance wearden
Type No Rated koppel input
1750 rpm
(kgf)LOST BEWEGING springkonstante
kgf/bôge min
mjitten koppel
(kgf) ferlern beweging
(bôge min)
A1514.5±0.441bôge min28
A2534±1.0210
A3565±1.9521
A45135±4.0545
A65250±7.5078
A75380±11.4110
Opmerking) arc min betsjut "hoek" diel.
De springkonstante stiet foar in gemiddelde wearde (representative wearde).
(Foarbyld fan berekkening fan skroef hoek) top
Mei help fan A35 as foarbyld, berekkenje de skroef hoeke as koppel wurdt tapast yn ien rjochting.
1) As it loadkoppel 1,5 kgf * m is (as it loadkoppel yn it ferlerne bewegingsgebiet is)
2) Yn gefal fan load koppel 60kgf * m
2) trilling
Vibraasje betsjut de trilling [amplitude (mmp-p), fersnelling (G)] op 'e skiif as in inertial load wurdt ynstallearre op' e skiif fêstmakke op 'e lege-snelheid skacht en rotearre troch in motor.
Fig. 2 Vibration tooth flywheel trilling (lege snelheid rotaasje)
(Mjitbetingsten)
foarm
load side traagheidsmoment
mjitte radius
Assembly Dimensional AccuracyFC-A35-59
1100 kgf cm sek^2
550m
Sjoch figueren 7, 8 en tabel 8
3) Hoek oerdracht flater
De hoektransmissionsflater betsjut it ferskil tusken de teoretyske útfierrotaasjehoek en de eigentlike útfierrotaasjehoek as in willekeurige rotaasje wurdt ynfierd.
figuer 3 Angular transmission flater wearde
(Mjitbetingsten)
foarm
load condition
Assembly Dimensional AccuracyFC-A35-59
gjin lading
Sjoch figueren 7, 8 en tabel 8
4) No-load Running Torque
No-load-rinnend koppel betsjut it koppel fan 'e ynputas dy't nedich is om de reduksje te draaien ûnder gjin-load-betingst.
figuer 4 No-load runnign koppel wearde
Notysje) 1. Figure 4 toant de gemiddelde wearde nei operaasje.
2. Measurement betingsten
gefal temperatuer
Assembly dimensional accuracy
Smeermiddel 30 ℃
Sjoch figueren 7, 8 en tabel 8
fet
5) Fergrutsje startkoppel
It startkoppel fan fersnelling betsjut it koppel dat nedich is om de reduksje te begjinnen fan 'e útgongside yn in gjin laden tastân.
Tabel 2 Torque wearde foar ferhege opstarten
Model inkrementearjende snelheid startkoppel (kgf)
A152.4
A255
A359
A4517
A6525
A7540
Notysje) 1. Figure 4 toant de gemiddelde wearde nei operaasje.
2. Measurement betingsten
gefal temperatuer
Assembly dimensional accuracy
Smeermiddel 30 ℃
Sjoch figueren 7, 8 en tabel 8
fet
6) Effisjinsje
figuer 5 Efficiency kromme
Effisjinsje feroaret ôfhinklik fan ynput rotaasje snelheid, load koppel, grease temperatuer, deceleration siedend, ensfh
Figuer 5 toant de effisjinsjewearden foar de ynputrotaasjesnelheid as it katalogisearre loadkoppel en fettemperatuer stabyl binne.
Effisjinsje wurdt werjûn op in line mei in breedte rekken hâldend mei feroarings fanwege model nûmer en reduksje ratio.
figuer 6 Effisjinsje kalibraasje kromme top
Korreksje effisjinsjewearde = effisjinsjewearde (figuer 5) × effisjinsjekorreksjefaktor (figuer 6)
foarnaamste)
1. As de lading koppel is minder as de rated koppel, de wearde fan effisjinsje giet del. Sjoch figuer 6 foar in fine de effisjinsje korreksje faktor.
2. As it koppelferhâlding 1,0 of mear is, is de effisjinsjekorreksjefaktor 1,0.
7) High-speed shaft radiale load / thrust load
Wannear't in gear of pulley wurdt fêstmakke op in hege-snelheid skacht, brûk it binnen it berik dêr't de radiale lading en thrust lading net boppe de tastiene wearden.
Kontrolearje de radiale load en thrust load fan 'e hege snelheid skacht neffens fergelikingen (1) oan (3).
1.radiale lading Ｐｒ
2. Thrust load Ｐａ
3. As radiale load en thrust load gearwurkje
Pr: radiale lading [kgf]
Tl: koppel oerbrocht nei de hege snelheid as fan 'e reduksje [kgf]
R: Radius [m] foar stekken fan kettingwielen, gears, katrollen, ensfh.
Pro: tastiene radiale lading [kgf] (tabel 3)
Pa: Thrust load [kgf]
Pao: tastiene thrust load [kgf] (tabel 4)
Lf: Laadposysje-koëffisjint (tabel 5)
Cf: Ferbiningskoëffisjint (tabel 6)
Fs1: Impact koëffisjint (tabel 7)
Tabel 3 Allowable radiale load Pro(kgf) top
Model nûmer input rotation snelheid rpm
4000300025002000175015001000750600
A15232526283031363942
A25343740434547545964
A35 5053576063727985
A45 626770738492100
A65 90951001141261335
A75 120126144159170
Tabel 4 Tasteanbere thrust load Pao(kgf)
Model nûmer input rotation snelheid rpm
4000300025002000175015001000750600
A15252932353740485662
A25374246515559718290
A35 6166747884102111111
A45 103114122131131131131
A65 147147147147147147
A75 216232282323327
Tabel 5 Load Posysje Factor Lf
L
(mm) Model No.
A15A25A35A45A65A75
100.90.86
150.980.930.91
2012.510.960.89
251.561.251.090.94
301.881.51.30.990.890.89
352.191.751.521.130.930.92
40 21.741.290.970.96
450 1.961.451.020.99
50 2.171.611.141.09
60 1.941.361.3
70 1.591.52
80 1.821.74
L (mm) as Lf = 1 162023314446
Tabel 6 Ferbiningsfaktor Cf Tabel 7 Impactfaktor Fs1
Ferbining metoadeCf
Ketting 1
gear 1.25
Tandriem 1.25
V-riem 1.5
Grade fan ynfloedFs1
As der in bytsje ynfloed is1
As der in lichte skok 1-1,2
Yn gefal fan swiere skok 1,4 ~ 1,6
8) Assembly dimensional presyzje
figuer 7 Assembly metoade
●CYCLO reducer FA rige moatte wurde gearstald basearre op de lieding yn figuer 7 ABC.
● Om de prestaasjes fan it produkt te maksimalisearjen, ferwize asjebleaft nei Tabel 8 gearstalling fan dimensionale krektens foar ûntwerp en fabryk.
figuer 8 Assembly dimensional accuracy top
● Om't de druk op 'e saak tapast wurdt, moat de binnendiameter fan' e saak minder wêze as φa.
De djipte fan de mounting flange moat wêze mear as b.
●Om ynterferinsje tusken de útfierflange en it reduksjediel te foarkommen, moat de montagediminsje tusken de saak en de montageflens M ± C wêze.
De rekommandearre krektens fan it mounting diel wurdt werjûn yn tabel 8. Ynstallearre binnen coaxiality en parallelism
●De oanrikkemandearre gidsen foar it montearjen fan dielen binne d, e, en f yn Tabel 8.
Tabel 8 (Ienheid: mm)
model nûmer a
max b
myn k
Minimum M ± C foar it sintrum fan de ynstallaasje as fan rotaasje
koaksialiteit parallelisme
defghij
A15905415.5±0.3φ115H7φ45H7φ85H7φ0.030φ0.030φ0.030φ0.025/87
A251156521±0.3φ145H7φ60H7φ110H7φ0.030φ0.030φ0.030φ0.035/112
A351446524±0.3φ180H7φ80H7φ135H7φ0.030φ0.030φ0.030φ0.040/137
A451828627±0.3φ220H7φ100H7φ170H7φ0.030φ0.030φ0.040φ0.050/172
A652268633±0.3φ270H7φ130H7φ210H7φ0.030φ0.030φ0.040φ0.065/212
A752628638±0.3φ310H7φ150H7φ235H7φ0.030φ0.030φ0.040φ0.070/237